Tiskové prohlášení Řízení letového provozu ČR, s. p.

PRAHA 28. září (PROTEXT) - Bez jakéhokoliv předběžnéhovarování se dnes v sedm hodin ráno nedostavilo do práce třináctřídících letového provozu. Svou absenci zdůvodnilo třináctřídících údajným překročením přesčasových hodin. Ačkoliv včeraprobíhalo jednání zástupců odborového svazu řídících letovéhoprovozu CZATCA ACC Praha na ministerstvu dopravy, nikdo se odnešní akci nezmínil. Absenci je možné chápat pouze jakonepodloženou nátlakovou akci.

Pravidla pro rozvržení pracovní doby u ŘLP ČR, s. p. byla vletních měsících ověřena a potvrzena jako zákonná, a to přímoministerstvem práce a sociálních věcí. Navíc byl vlastní rozsahpracovní doby řídících letového provozu předmětem auditumezinárodní organizace EUROCONTROL. Výsledkem bylo konstatování,že týdenní fond pracovní doby u této pracovní kategorie patří knejnižším v Evropě.

Výpočet přesčasových hodin, s nimiž absentující řídícíletového provozu kalkulují, je proveden účelově. Navíc časpředání dopisů - osm hodin před zahájením směny - a jejichjednotná forma svědčí o tom, že akce byla předem naplánovaná azároveň tajená.

Důsledkem tohoto kroku je omezení kapacity vzdušného prostorurepubliky. Přesto je však ŘLP ČR, s. p. schopno se zbývajícímiřídícími letového provozu zajistit přílety a odlety do a z Českérepubliky a veškeré lety pro záchranu lidského života a lety vúdobí nouze.

Vedení ŘLP ČR, s. p. provádí veškeré možné kroky k obnoveníkapacity vzdušného prostoru. Prvořadým hlediskem v této krizovésituaci je zajištění bezpečnosti letového provozu i za cenudočasného uzavření části vzdušného prostoru.

Vedení ŘLP ČR, s. p. se omlouvá veřejnosti za problémy, kterése v důsledku mimořádné situace vyskytnou a ujišťuje, že učiníveškeré kroky k obnovení řádného poskytování letových provozníchslužeb v plném rozsahu.

Z auditní zprávy evropské organizace pro bezpečnost letovéhoprovozu EUROCONTROL z července 1999

Kompletní auditní zprávu je možné nalézt na internetovéadrese: http://www.ans.cz/rlpmaincz.htm

Z analýzy pracovních podmínek plynou následující zjištění:

1. Základní plat s bonusy a průměrnými příplatky za směnujako hrubý příjem pro řídící letového provozu a vedoucíhosměny/supervizora v současné době činí 5,5 až 6krát tolik, coprůměrný hrubý příjem v České republice, což je 11.688 Kč podleúdajů Českého statistického úřadu ze dne 11. března 1999.

2. Podle dostupných informací to znamená, že tento poměr meziprůměrným hrubým příjmem a příjmem řídícího letového provozu je vjiných státech ECAC nižší.

3. 34hodinový pracovní týden pro řídící letového provozu,platný od roku 1992, je nejnižší ze států ECAC, kde se délkapracovního týdne pohybuje v rozmezí 34 do 38:45 hodin.

4. Běžná roční dovolená, nejvýše 30 pracovních dnů ročně, jesrovnatelná se situací ve státech ECAC.

5. Řídícím letového provozu je poskytována plně placenádvoutýdenní lázeňská rehabilitace. V jednom státě ECAC jerehabilitace poskytována jednou za tři roky, pokud je předepsánolékařem.

6. Životní kapitálové pojištění, které sjednává a platí ŘLPČR, s. p. je určeno k jednorázovému vyrovnání v případě ztrátyoprávnění ze zdravotních důvodů a jako dodatek k vyplácenémustarobnímu důchodu. V České republice není důchodový systémpříspěvkový, na rozdíl od většiny jiných států ECAC.

7. ŘLP ČR přispívá ročně částkou 36.000 Kč na rekreacizaměstnanců (ŘLP) a pokud tato částka není vyčerpána, lze jipřevést do dalšího roku. Ve většině států ECAC existují podobnáopatření.

Kontakt: Řízení letového provozu ČR, s. p., tel.:(02)20373211.

Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkouPROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK a nelze jepublikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele,který je ve zprávě označen a který za něj nese plnou odpovědnost.

PROTEXT