Strategická rada pro bezpečnostní technologie a americký senátor Patty Murray zahajují projekt celosvětových "Chytrých a bezpečných obchodních cest" pro námořní

WASHINGTON/SEATTLE 15. července (PROTEXT/Businesswire) - Třinejvětší společnosti provozující přístavy po celém světě azajišťující přes 70 procent celosvětového objemu přepravykontejnerů - Hutchison-Whampoa Ltd., PSA Corporation Ltd. a P&OPorts - se domluvily na spolupráci při předvedení a následnémzavedení systému pro automatické sledování a zabezpečeníkontejnerů vstupujících do amerických přístavů.

Tato síť informačních technologií byla vytvořena podle vzorusítě pro zajištění Celkového přehledu o majetku americkéhoMinisterstva obrany, která je nainstalována již v 36 státech pocelém světě.

Americký senátor Patty Murray (za oblast Washington),předseda Výboru pro dopravu Senátní komise pro dotace, a armádnígenerál John Coburn (ve výslužbě), předseda Strategické rady probezpečnostní technologie (Strategic Council on SecurityTechnology), společně s Hutchison-Whampoa Ltd., PSA CorporationLtd. a P&O Ports na tiskové konferenci oznámili založeníiniciativy pro celosvětovou podporu průmyslu a zlepšenízabezpečení kontejnerového dopravního řetězce. Do americkýchpřístavů, často umístěných v blízkosti velkoměst a průmyslovýchstředisek, připlouvá denně na 17 tisíc kontejnerů, cožpředstavuje přes 80 procent amerického dovozu. Tato iniciativa siklade za cíl zvýšit efektivitu dopravy těchto kontejnerů azajištění a ochranu jejich obsahu.

Myšlenka vybudovat "Chytré a bezpečné obchodní cesty" (Smartand Secure Tradelanes - SST) usiluje o bezpečnost adohledatelnost nákladu a původně vzešla od průmyslovýchspolečností, které ji také financovaly. Chytré cesty budouvybudovány na existující infrastruktuře a technologiích, kteréjsou již prověřené, ale současně i dostatečně otevřené apřístupné obohacení o technologie nové, které teprve přinesebudoucnost. Na tiskové konferenci byli rovněž přítomni titočestní hosté: Mic Dinsmore, generální ředitel přístavu v Seattlu;kontraadmirál pobřežní stráže Richard E. Bennis (ve výslužbě),náměstek ministra dopravy pro námořní a pobřežní bezpečnost přiÚřadu pro bezpečnost dopravy; kontraadmirál Paul J. Pluta,zástupce velitele pro zabezpečení a ochranu moře a životníhoprostředí; Jayson Ahern, náměstek komisaře Úřadu bojové operativypři Velitelství pobřežní stráže; a velvyslanec Republiky SingapurChan Heng Chee.

Chytré a bezpečné obchodní cesty budou dodržovat zásadyIniciativy pro zabezpečení kontejnerů (Customs Container SecurityInitiative) Amerického celního úřadu, Partnerství celního úřadu aobchodních společností proti terorismu (Customs-Trade PartnershipAgainst Terrorism) a iniciativ Kanceláře pro bezpečnost dopravy(Transportation Security Agency) při Ministerstvu dopravy, jakonapříklad Provozní zabezpečení obchodního styku. ZaváděníChytrých cest začne okamžitě a očekává se, že budou uvedeny doprovozu ke konci roku. Přinesou spojení důležitých americkýchpřístavů, jako je Seattle/Tacoma, v němž bude probíhat pilotnínasazení, s přístavy v Singapuru, Rotterdamu, Hongkongu adalších městech pomocí informačního systému.

SST jsou založeny na ověřené informační síti pro Celkovýpřehled o majetku (Total Asset Visibility - TAV), kterou vyvinuloMinisterstvo obrany. Jejím cílem bylo zlepšit sledovatelnost azabezpečení lodních zásilek proudících do Spojených států pomocíelektronických poplašných zařízení reagujících na určitéudálosti, virtuálních prověrek, ověřovaných prověřovacích záznamůa opatření proti falšování. TAV byl navržen pro sledování veškerévojenské nákladní dopravy, od obuvi po potraviny, přes nákladníautomobily, vlaky a lodě, od výrobce až na bitevní pole. Síť TAVje postavena na amerických i mezinárodních standardech a naUniverzálním protokolu pro datové přístroje (Universal DataAppliance Protocol), který umožňuje otevřenou integraci zařízenípro automatizovaný sběr dat metodou "plug and play". Obvykle setakto začleňují přístroje RFID a GPS, ale i další senzorické,snímkovací nebo biometrické systémy.

"Všechny nás žene kupředu touha mít jistotu, že světovýobchod zůstane bezpečný a bez ohrožení," prohlásil Coburn. Předodchodem do výslužby se tento čtyřhvězdičkový generál a bývalývelící generál armádního Velitelství pro materiální zabezpečenípodílel na nasazení TAV. "Přístavy a lodní společnosti sedožadují fungujících řešení, které lze dnes testovat, pozdějipřizpůsobovat a v budoucnu se na ně spolehnout. TAV je jedno ztakových řešení, prokázal se v praxi a poskytne nám model zeživota, z něhož se může vláda i průmysl poučit a rychle vytvořitmezinárodní systém pro zabezpečení lodního nákladu."

Na úplném začátku vývoje Chytrých cest je třeba vytvořitjednotný systém pro evidenci osob, jejich rolí a oprávnění amechanismus pro zachycování událostí v logistickém řetězci, kteréposlouží ke sledování pohybu a zajištění bezpečnosti. Pohybkontejnerů bude monitorován a automaticky ověřován od místavýroby přes přístav nalodění, přestupní přístavy až do cílovéhovyložení ve Spojených státech. To vše bude možné jen díky úzkéspolupráci vládních agentur, lodních dopravců, přepravců aspolečností provozujících terminály v zahraničních i americkýchpřístavech. SST bude pomáhat při vývoji a testování norempoužitelných pro udržení bezpečnosti v přístavech a dopravníchzařízeních a pro sledování a zabezpečení nákladu.

"Tato aktivita ukazuje cestu, jak náš stát může zdokonalitzabezpečení přístavů, a jsem hrdý na to, že Severozápad jde včele jako první obchodní přístav, který nabídne tak vysokouúroveň bezpečnosti," řekl senátor Murray. "Protože lodní dopravcisi váží ochrany, bezpečí a efektivity, získají Seattle a Tacomaještě více na atraktivitě u námořních společností po celém světě.Nový způsob myšlení, nová technologie a nová partnerská pracovníspojení vyústí v ještě bezpečnější a efektivnější obchodnířetězec. Tato spolupráce chrání náš náklad a naše přístavy azaceluje trhliny, jež by mohly způsobit naši zranitelnost."

Přístavy stojící na počátku Chytrých a bezpečných obchodníchcest se dohromady podílejí na 70 procentech celosvětového objemupřepravy kontejnerů. Jsou to: Hutchison-Whampoa Ltd. (HKEx:H.HUW), celosvětově největší přístavní společnost, vlastní 30přístavů v Asii, Evropě, Africe a na americkém kontinentu aobstarává 45-50 procent veškerého dovozu do amerických přístavů;PSA Corporation Ltd., zajišťuje 25 procent celosvětového objemupřepravy kontejnerů a provozuje 14 terminálů v devíti zemích,včetně Singapuru, Belgie, Itálie, Číny, Indie a Jižní Koreje; aP&O Ports, celosvětově jedna z nejdůležitějších přístavníchspolečností s 84 přístavy a 21 terminály v 19 zemích a řadě měst,včetně New Yorku, Baltimore, New Orleans a Miami.

Na technické realizaci se v současnosti podílejí: SaviTechnology, která pomáhala budovat a provozovat síť Celkovéhopřehledu o majetku, největší funkční systém pro sledování RFID nasvětě vytvořený pro americké Ministerstvo obrany; Sandler, TravisAdvisory Services, přední mezinárodní konzultační firma prooblast obchodu; Qualcomm, jedna z nejsilnějších společností nasvětě pro mobilní naváděcí systémy pomocí satelitů a GPS; SAIC,společnost vyrábějící prvotřídní technologie pro přístavy adopravce včetně systémů pro nerušivé prověřování; a ParsonsBrinckerhoff, největší firma zabývající se dopravou aprojektováním infrastruktury na světě.

Chytré a bezpečné obchodní cesty budou v první fázifinancovat tři výše uvedené přístavy, které jsou současně členyStrategické rady pro bezpečnostní technologie. Během této fázebude vybudována základní infrastruktura, hardware (včetněelektronických pečetí a zvláštních snímacích zařízení a čidel) ainternetový software pro zabezpečení a monitorování kontejnerů vreálném čase. "PSA Corporation se na tomto projektu podílí proto,aby si zajistila vedoucí postavení na trhu informačníchtechnologií, které pomáhají zvyšovat rychlost, efektivitu azabezpečení přístavního provozu na celém světě," řekl Ng CheeKeong, prezident skupiny PSA Corporation Ltd.

"Riziko je příliš vysoké, proto musíme jednat rychle a využítk zajištění bezpečnosti přístavů nejnovější technologie. Každýden jimi projde na 90 procent objemu veškeré nákladní dopravy,"varoval John Meredith, generální ředitel skupiny Hutchison PortHoldings, pobočky Hutchison-Whampoa Ltd. "Jsme rádi, že přirealizaci tohoto inovativního projektu zaujímáme tak klíčovoupozici. Naše společná aktivita bezpochyby přinese nové standardypro zabezpečení dopravního řetězce," prohlásil Ned Holmes,prezident P&O Ports North America Inc. a bývalý prezidentpřístavu v Houstonu.

"Přístav v Seattlu vítá projekt Chytrých a bezpečnýchobchodních cest," řekl Mic Dinsmore, výkonný ředitel přístavu vSeattlu. "Jako jedna z předních bran z Pacifiku do Spojenýchstátů musíme zaujímat i přední místo při zřizování systémů, kterézajistí bezpečnost a pořádek v námořní nákladní dopravě.Očekáváme, že efekt SST se projeví ihned po zavedení."

O Strategické radě pro bezpečnostní technologie

Strategická rada pro bezpečnostní technologie je mezinárodnísdružení řídících pracovníků na špičkách společnostíprovozujících největší světové přístavy, hlavních dodavatelůlogistických technologií, čtyřhvězdičkových generálů, bývalýchstátních činitelů a předních poradenských firem se zaměřením nadopravu. Na mezinárodní úrovni se zasazuje za zlepšováníbezpečnosti v dopravním řetězci použitím nejlepších postupů atechnologií. Spolupracuje při tom s řadou dalších průmyslovýchasociací.

Kromě generála Johna Coburna se na založení Strategické radypro bezpečnostní technologie podíleli také:- Sam Banks, dříve zástupce ředitele Amerického celního úřadu,nyní zaměstnanec Sandler, Travis Advisory Services, mezinárodníkonzultační a právnické firmy zaměřené na obchod- Ned Holmes, prezident P&O Ports North America Inc. a bývalýprezident přístavu v Houstonu - v současnosti zastává funkciemeritního prezidenta- generál letectva Walter Kross (ve výslužbě), dříve vrchnívelitel na Velitelství dopravy Ministerstva obrany, v současnostiprezident a generální ředitel společnosti Flight Explorer- doktor Hau Lee, nositel titulu profesora fondu Kleiner Perkins,Mayfield, Sequoia na Strojní univerzitní škole a Postgraduálníobchodní škole ve Stanfordu, a zakladatel a ředitel Stanfordskéhofóra pro řízení celosvětového dopravního řetězce- John Meredith, generální ředitel skupiny Hutchison PortHoldings, pobočky Hutchison-Whampoa Ltd.- Ng Chee Keong, prezident skupiny PSA Corporation Ltd.- námořní kontraadmirál Carl Seiberlich (ve výslužbě), dříveřídil Centrum majetku námořnictva a Námořní obchodní akademii;dnes pracuje jako projektový vedoucí v Pracovní skupině pro styklodí a přístavů při Mezinárodní námořní organizaci a je členemMezinárodní standardizační organizace (International StandardsOrganization - ISO). V minulosti také zastával vedoucí pozice vespolečnosti American President Lines (SGX:NOL).- Chris Wolfe, prezident společnosti QUALCOMM Wireless BusinessSolutions, divize QUALCOMM Incorporated (Nasdaq:QCOM)- Michael Wolfe, ředitel konzultační skupiny North River, dřívezodpovědný za logistické systémy národního výzkumného centra přiMinisterstvu dopravy- armádní generál Ken Wykle (ve výslužbě), dříve ve funkcizástupce vrchního velitele na Velitelství dopravy Ministerstvaobrany a správce na Federální správě dálnic Ministerstva dopravy.V současnosti pracuje jako viceprezident veřejného sektoru proSavi Technology.Kontakt:SenateTodd Webster, 202/224-2834neboSecurity CouncilMark Nelson, 408/743-8866

Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkouPROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK a nelze jepublikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele,který je ve zprávě označen a který za něj nese plnou odpovědnost.

PROTEXT