DaimlerChrysler představil na autosalónu Chrysler Java

FRANKFURT 15. září(PROTEXT/ots) - Společnost DaimlerChrysler(NYSE: DCX) v úterý na Mezinárodním autosalónu ve Frankfurtupředstavila designérskou studii s názvem Chrysler Java*.

Automobil Chrysler Java, který vyjadřuje americký optimismus,představuje neotřelý přístup z hlediska designu pro důležitýevropský tržní segment. Konstrukce označená "Passenger PriorityDesign" (prioritou designu je cestující) se svým čistým, přestopromyšleným a elegantním "celoskříňovým" profilem maximálněvyužívá svých vnějších rozměrů. Vybavení vnitřku Javy je vlastněsrovnatelné s tím, které má Chrysler PT Cruiser, ale je o 50centimetrů kratší a má pouze 3,77 metru.

"S odkazem na MPV a design sportovně užitkových vozidelDaimlerChrysler tohle posunuje design na další úroveň," uvedl TomGale, výkonný viceprezident výrobkového vývoje, designu aosobních aut Chrysler. "Tento výstavní automobil obsahuje prvkytoho, co nazýváme 'Design kde prioritou je cestující' s protáhlouarchitekturou a panoramatickými sedadly pro řidiče a pasažéry,které umožňují vyšší opěrky hlavy, což jim dává větší pocitjistoty ve srovnání s jinými malými vozy. Cestující vzadu veskutečnosti sedí výše než cestující vpředu, což vytváříautomobilovou podobu divadelních sedadel."

Unikátní panoramatické sedadlo Javy s vysokými opěrkami hlavyzvyšuje viditelnost, pohodlí, prostornost a snadnost nastupovánía vystupování jak pro řidiče, tak pasažéry. Další vnitřní prostorbyl získán posunutím čelního okna dopředu a snížením čelního azadního převisu na minimum. Interiér Javy je praktický aflexibilní, ale přesto rozhodně komfortní. Gale uvedl: "Protožetohle je poprvé, co jsme vytvořili speciální designérskou studiise značkou Chrysler pro Evropu, museli jsme si být jisti, že Javabude vyzařovat solidnost a že bude vypadat a působit jakoChrysler."

"Java je výrazem snahy značky Chrysler o zaměření na segmentkompaktů v Evropě. I když vozidlo je čistě designérská studie anejsou žádné plány na výrobu, přesto vyjadřuje jasné sdělení, žeDaimlerChrysler má vážné úmysly zvýšit svůj tržní podíl v tomtosegmentu. Java představuje prvky designu, které by se mohlydostat do budoucího vozu Chrysler."

Design Chrysleru Javy je téměř architektonický spíše nežautomobilový. Její klasické architektonické proporce jsoudoplněny dynamickými liniemi soudobého charakteru. Jednoduchámřížka vyjadřuje promyšlený vývoj vozů Chrysler v čase a jejichvýkon. Její cizelovaná kompaktní karosérie jí propůjčujesolidnost a vizuální hmotnost a naznačuje tak nízké těžiště astabilitu s dlouhým rozvorem (2,49 metru) a širokým rozchodem kol(1,50 metru ve předu, 1,49 metru vzadu). Vysoké svislé zadníreflektory jsou jedinečnou charakteristikou zadní části vozu azajišťují maximální viditelnost v husté městské dopravě v Evropě.Atletický design exteriéru Javy je zaoblen vyčnívajícímisvětlomety, čistým povrchem boku vozu a velkými 18palcovými koly.Výstavní automobil má novou světle zelenostříbrnou metalickouúpravu. "Na to jak je Java malá, působí solidně, dospěle arozumně," uvedl Gale.

Tato vizuální řeč pokračuje v interiéru. Prostorný interiér,inspirovaný švédským nábytkem, s vyznačuje světlejším odstínembarev a lehčím charakterem materiálů. Zastoupeny jsou broušenýhliník, chrom, krémově a světle zelená kůže a javorové dřevo.Palubní deska má unikátní trojrozměrné provedení.

"Tím že jsme dali interiéru Javy speciální vzhled apůsobivost s velkým důrazem na detail jsme zdůraznili tvaroslovívozů Chrysler, uvedl John Herlitz, senior viceprezident prodesign. "Java ukazuje, že kompaktní vůz může mít atraktivní abohatý interiér. K tomu panoramatická sedadla a světlé barvypropůjčují interiéru ještě lepší vzhled." Java má předníprohloubená sedadla a zadní sklápěcí a rozdělenou lavici.

Za projekt java byl odpovědný Kevin Verduyn, který má funkciSenior Design Manager v designérském středisku Pacifica AdvancedProduct Design Center společnosti v Carlsbadu v Kalifornii. "Javalogicky navazuje na dřívější designérské studie, jako napříkladPronto a CCV. Hledali jsme efektivnější ale přitom stylový způsobpohybu čtyř lidí ve vozidle kratším než čtyři metry."

"Design byl dokončen právě před oznámením fúzeDaimlerChrysler. Ve fázi výroby, ve které fakticky začínámestavbu výstavního vozu, jsme mohli zapojit našeho partnera adosáhnout podstatných synergických účinků využitím jeho znalostía zdrojů," dodal Verduyn. "Protože tohle je designérská studie,mohli jsme podle libosti použít evropské díly DaimlerChrysler,jako je hnací ústrojí, převodovka a pérování Javy. Díkyspolupráci na dílech jsme mohli výstavní auto dokončit mnohemrychleji."

Javu pohání čtyřválcový motor o výkonu 60 kW/130 Nm a objemu1,4 litru, který je napojen na pětirychlostní ruční převodovku.Přední pérování zahrnuje vidlice, vzpěry MacPherson,dvoutrubicové tlumiče a stabilizátor torzní tyče. Ramena kyvnévidlice s cívkovými pružinami a jednotrubicovými tlumiči astabilizátorem torzní tyče vytvářejí zadní pérování. Java jezdína pneumatikách P185/50R18 na kolech 18"x6".

Hlavní technické údaje o designérské studii Chrysler Java Rozměry

mm Délka

3768 Šířka

1723 Výška

1574 Rozvor

2488 Rozchod vpředu

1500 Rozchod vzadu

1490 Hnací ústrojí Motor

1,4 litru, I-4, 60 kW (80 bhp) @ 5000 rpm,

130 Nm, @ 3,750 rpm Převodovka

Pohon předních kol, 5rychlostní ručnípřevodovka Pérování Vpředu

Vidlicové s se vzpěrami MacPherson,dvoutrubicové tlumiče a stabilizátor torzní tyče Vzadu

Ramena kyvné vidlice s cívkovými pružinami,jednotrubkové tlumiče a stabilizátor torzní tyče Odhadovaný výkon Maximální rychlost 170 km/h Akcelerace 0-100 km/h 12,9 sec

* Java je ochrannou známkou respektive registrovanouochrannou známkou společnosti Sun Microsystems, Inc. v USA ajiných zemích. Sun Microsystems, Inc. se neúčastnil na designuani vývoji tohoto vozidla společnosti DaimlerChrysler vehicle,ani toto vozidlo neobsahuje software či hardware, vyráběný neboprodávaný společností Sun Microsystems.

ots Original Text Service: DaimlerChrysler Corporation

Internet: http://www.newsaktuell.de

Kontakt: Sjoerd Dijkstra, 248-512-2662 nebo Jim Crawford,248-512-2696, oba z DaimlerChrysler

Webová stránka: http://www.media.daimlerchrysler.com

Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkouPROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK a nelze jepublikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele,který je ve zprávě označen a který za něj nese plnou odpovědnost.

PROTEXT