Mercedes-Benz - Fascinující dálkový závod z Paříže do Pekingu úspěšně zakončen

Peking (Čína) 18. listopadu (PROTEXT/ots) - Vůbec největší maratón dieslových motorů v historii skončil v čínském Pekingu - Nejmenší průměrná spotřeba na 100 km pouhých 7,19 l, ujeto více než 14.000 kilometrů. Fotografie jsou k dispozici prostřednictvím EPA (European Pressphoto Agency) a můžete si je zdarma stáhnout na internetové adrese: http://www.presseportal.de/story.htxfirmaid=8233&keygroup=bild Vůbec nejdelší dieselový maratón v historii dnes úspěšně skončil v Pekingu. Vozy kategorie 36 Mercedes-Benz E-Class, které vyrazily 21. října z Paříže na transkontinentální závod v délce kolem 14.000 kilometrů, dorazily bezpečně a se slávou do čínského hlavního města poté, co projely Evropu a Asii. V této náročné zkoušce za extrémních podmínek prokázala společnost Mercedes-Benz znovu vyjímečné vlastnosti svých moderních dieselových motorů v oblasti emisí, využití paliva a spolehlivosti. Důkazem je i průměrná spotřeba paliva vítězného týmu "Ebay", která činila pouhých 7,19 l/100 km. Nejmenší denní průměrná spotřeba byla dokonce pouhých 5,5 l/100 km. "Během této zkoušky životnosti na trase více než 500.000 kilometrů, prokázal motor 33 E 320 CDI a tři motory E 320 BLUETEC vyjímečný potenciál a skvělé vlastnosti. Je vidět, že zážitek z jízdy, skvělé využití paliva a šetrnnost k životnímu prostředí mohou jít ruku v ruce," řekl Dr. Dieter Zetsche, předseda představenstva společnosti DaimlerChrysler AG, zodpovědný za skupinu Mercedes Car Group. "Dálkový závod z Paříže do Pekingu předvedl kvality nové generace motorů E-Class ještě zřetelněji. Motory třídy E-Class splnily všechna očekávání nejen závodníků, ale všech zákazníků naší společnosti," dodal. Dnešní závěrečné finále závodu se uskuteční v historické části Pekingu, Yongding Gate, jižní přístupové cestě do "Holy Axis", "zakázaného města." Během pěti fází závodu "E-Class Experience" více než 360 řidičů ze 35 zemí zasedlo za volant dieselových sedanů. Za pouhých 25 dní jízdy projeli devíti státy, místy za extrémních podmínek, jako byl například sníh a led, stejně jako nezpevněné cesty. Průměrná denní ujetá vzdálenost byla kolem 560 kilometrů. Spolu s 24 doprovodnými vozidly, které tvořily vozy Mercedes-Benz třídy G-Class s posádkami a technické nákladní vozy až po mobilní servisní stanice, bylo v rámci maratónu ujeto celkem téměř 840.000 kilometrů. To představuje 21 násobek délky zemského rovníku. Rekordní spotřeba paliva: 5,5 litrů/100 km. Tým "Ebay" ve voze číslo 3 vyhrál soutěž v nejnižší průměrné spotřebě paliva po celou dobu trvání závodu, která v jeho případě činila pohých 7,19 l/100 km. Díky hospodárné technice jízdy potřebovala posádka "German Taxi" pouhých 5,5 litrů nafty na každých 100 kilometrů na 616 kilometrů dlouhé trase z Lanzhou do Wuhaie. Tyto údaje jsou opravdu obdivuhodné, protože veškeré zúčastněné vozy patří do standardní třídy E-Classes s výkonem 165 kW/224 HP. Luxusní sedany to neměly jednoduché. Byly obsazeny až třemi pasažéry a početnými zavazadly. Jelikož se počítalo se špatnou kvalitou silnic a chladným počasím, měly všechny vozy zimní pneumatiky a podvozek byl zvednut o pět centimetrů. Nízká průměrná spotřeba 8,32 l/100 km dieselového paliva pro všech 36 vozidel, prokázala skvělé využití paliva nejen v jednotlivách etapách, ale i během celého závodu. Celkově všech 36 vozů spotřebovalo kolem 40.530 litrů dieselového paliva s nízkým obsahem síry. To je zhruba o 20 procent nebo 10.000 litrů méně, než se očekávalo. Osmnáct zúčastněných vozů s pohonem na zadní kola mělo spotřebu pouhých 8,01 l/100 km, zatímco 18 modelů 4MATIC s pohonem na všechna čtyři kola měly spotřebu o něco vyšší - 8,53 l/100 km. Výlet taxíkem za 40.000 euro Nejneobvyklejšími účastníky závodu byly i dva taxíky typu E-Class, které byly součástí konvoje. V tomto případě přineslo srovnání zajímavé rozdíly v nákladech. Poplatek za svezení v německém taxíku činil na konci čtvrté etapy po ujetí 12.000 km 16.050 euro. Svezení v pařížském taxíku by bylo o poznání dražší: ve stejné fázi ukazoval taxametr neuvěřitelnou částku 34.090 euro. Po příjezdu do Pekingu se tato suma vyšplhala dokonce až na téměř 40.000 euro. Kontakty: Frank Bracke Telefon: +49 711 17-75852 E-mail: frank.bracke@daimlerchrysler.com Johannes Reifenrath Telefon: +49 711 17-75834 E-mail: johannes.reifenrath@daimlerchrysler.com Internetové adresy: Novinky o společnosti DaimlerChrysler na adrese: http://www.media.daimlerchrysler.com Více informací o závodě "With the E-Class from Paris to Beijing." Naleznete na internetové adrese: http://www.e-class-experience.com Informace pro novináře naleznete na adrese: http://www.paris-beijing2006.com. Přihlášení (Login): Uživatelské jméno (Username): "media", Heslo (Password): "paris-beijing" Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkou PROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK, a nelze je publikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele, který je ve zprávě označen a který za ně nese plnou odpovědnost. PROTEXT