Strategická rada pro bezpečnostní technologie a americký senátor Patty Murray zahajují projekt celosvětových "Chytrých a bezpečných obchodních cest" pro námořní

WASHINGTON/SEATTLE 15. července (PROTEXT/Businesswire) - Tři největší společnosti provozující přístavy po celém světě a zajišťující přes 70 procent celosvětového objemu přepravy kontejnerů - Hutchison-Whampoa Ltd., PSA Corporation Ltd. a P&O Ports - se domluvily na spolupráci při předvedení a následném zavedení systému pro automatické sledování a zabezpečení kontejnerů vstupujících do amerických přístavů. Tato síť informačních technologií byla vytvořena podle vzoru sítě pro zajištění Celkového přehledu o majetku amerického Ministerstva obrany, která je nainstalována již v 36 státech po celém světě. Americký senátor Patty Murray (za oblast Washington), předseda Výboru pro dopravu Senátní komise pro dotace, a armádní generál John Coburn (ve výslužbě), předseda Strategické rady pro bezpečnostní technologie (Strategic Council on Security Technology), společně s Hutchison-Whampoa Ltd., PSA Corporation Ltd. a P&O Ports na tiskové konferenci oznámili založení iniciativy pro celosvětovou podporu průmyslu a zlepšení zabezpečení kontejnerového dopravního řetězce. Do amerických přístavů, často umístěných v blízkosti velkoměst a průmyslových středisek, připlouvá denně na 17 tisíc kontejnerů, což představuje přes 80 procent amerického dovozu. Tato iniciativa si klade za cíl zvýšit efektivitu dopravy těchto kontejnerů a zajištění a ochranu jejich obsahu. Myšlenka vybudovat "Chytré a bezpečné obchodní cesty" (Smart and Secure Tradelanes - SST) usiluje o bezpečnost a dohledatelnost nákladu a původně vzešla od průmyslových společností, které ji také financovaly. Chytré cesty budou vybudovány na existující infrastruktuře a technologiích, které jsou již prověřené, ale současně i dostatečně otevřené a přístupné obohacení o technologie nové, které teprve přinese budoucnost. Na tiskové konferenci byli rovněž přítomni tito čestní hosté: Mic Dinsmore, generální ředitel přístavu v Seattlu; kontraadmirál pobřežní stráže Richard E. Bennis (ve výslužbě), náměstek ministra dopravy pro námořní a pobřežní bezpečnost při Úřadu pro bezpečnost dopravy; kontraadmirál Paul J. Pluta, zástupce velitele pro zabezpečení a ochranu moře a životního prostředí; Jayson Ahern, náměstek komisaře Úřadu bojové operativy při Velitelství pobřežní stráže; a velvyslanec Republiky Singapur Chan Heng Chee. Chytré a bezpečné obchodní cesty budou dodržovat zásady Iniciativy pro zabezpečení kontejnerů (Customs Container Security Initiative) Amerického celního úřadu, Partnerství celního úřadu a obchodních společností proti terorismu (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) a iniciativ Kanceláře pro bezpečnost dopravy (Transportation Security Agency) při Ministerstvu dopravy, jako například Provozní zabezpečení obchodního styku. Zavádění Chytrých cest začne okamžitě a očekává se, že budou uvedeny do provozu ke konci roku. Přinesou spojení důležitých amerických přístavů, jako je Seattle/Tacoma, v němž bude probíhat pilotní nasazení, s přístavy v Singapuru, Rotterdamu, Hongkongu a dalších městech pomocí informačního systému. SST jsou založeny na ověřené informační síti pro Celkový přehled o majetku (Total Asset Visibility - TAV), kterou vyvinulo Ministerstvo obrany. Jejím cílem bylo zlepšit sledovatelnost a zabezpečení lodních zásilek proudících do Spojených států pomocí elektronických poplašných zařízení reagujících na určité události, virtuálních prověrek, ověřovaných prověřovacích záznamů a opatření proti falšování. TAV byl navržen pro sledování veškeré vojenské nákladní dopravy, od obuvi po potraviny, přes nákladní automobily, vlaky a lodě, od výrobce až na bitevní pole. Síť TAV je postavena na amerických i mezinárodních standardech a na Univerzálním protokolu pro datové přístroje (Universal Data Appliance Protocol), který umožňuje otevřenou integraci zařízení pro automatizovaný sběr dat metodou "plug and play". Obvykle se takto začleňují přístroje RFID a GPS, ale i další senzorické, snímkovací nebo biometrické systémy. "Všechny nás žene kupředu touha mít jistotu, že světový obchod zůstane bezpečný a bez ohrožení," prohlásil Coburn. Před odchodem do výslužby se tento čtyřhvězdičkový generál a bývalý velící generál armádního Velitelství pro materiální zabezpečení podílel na nasazení TAV. "Přístavy a lodní společnosti se dožadují fungujících řešení, které lze dnes testovat, později přizpůsobovat a v budoucnu se na ně spolehnout. TAV je jedno z takových řešení, prokázal se v praxi a poskytne nám model ze života, z něhož se může vláda i průmysl poučit a rychle vytvořit mezinárodní systém pro zabezpečení lodního nákladu." Na úplném začátku vývoje Chytrých cest je třeba vytvořit jednotný systém pro evidenci osob, jejich rolí a oprávnění a mechanismus pro zachycování událostí v logistickém řetězci, které poslouží ke sledování pohybu a zajištění bezpečnosti. Pohyb kontejnerů bude monitorován a automaticky ověřován od místa výroby přes přístav nalodění, přestupní přístavy až do cílového vyložení ve Spojených státech. To vše bude možné jen díky úzké spolupráci vládních agentur, lodních dopravců, přepravců a společností provozujících terminály v zahraničních i amerických přístavech. SST bude pomáhat při vývoji a testování norem použitelných pro udržení bezpečnosti v přístavech a dopravních zařízeních a pro sledování a zabezpečení nákladu. "Tato aktivita ukazuje cestu, jak náš stát může zdokonalit zabezpečení přístavů, a jsem hrdý na to, že Severozápad jde v čele jako první obchodní přístav, který nabídne tak vysokou úroveň bezpečnosti," řekl senátor Murray. "Protože lodní dopravci si váží ochrany, bezpečí a efektivity, získají Seattle a Tacoma ještě více na atraktivitě u námořních společností po celém světě. Nový způsob myšlení, nová technologie a nová partnerská pracovní spojení vyústí v ještě bezpečnější a efektivnější obchodní řetězec. Tato spolupráce chrání náš náklad a naše přístavy a zaceluje trhliny, jež by mohly způsobit naši zranitelnost." Přístavy stojící na počátku Chytrých a bezpečných obchodních cest se dohromady podílejí na 70 procentech celosvětového objemu přepravy kontejnerů. Jsou to: Hutchison-Whampoa Ltd. (HKEx: H.HUW), celosvětově největší přístavní společnost, vlastní 30 přístavů v Asii, Evropě, Africe a na americkém kontinentu a obstarává 45-50 procent veškerého dovozu do amerických přístavů; PSA Corporation Ltd., zajišťuje 25 procent celosvětového objemu přepravy kontejnerů a provozuje 14 terminálů v devíti zemích, včetně Singapuru, Belgie, Itálie, Číny, Indie a Jižní Koreje; a P&O Ports, celosvětově jedna z nejdůležitějších přístavních společností s 84 přístavy a 21 terminály v 19 zemích a řadě měst, včetně New Yorku, Baltimore, New Orleans a Miami. Na technické realizaci se v současnosti podílejí: Savi Technology, která pomáhala budovat a provozovat síť Celkového přehledu o majetku, největší funkční systém pro sledování RFID na světě vytvořený pro americké Ministerstvo obrany; Sandler, Travis Advisory Services, přední mezinárodní konzultační firma pro oblast obchodu; Qualcomm, jedna z nejsilnějších společností na světě pro mobilní naváděcí systémy pomocí satelitů a GPS; SAIC, společnost vyrábějící prvotřídní technologie pro přístavy a dopravce včetně systémů pro nerušivé prověřování; a Parsons Brinckerhoff, největší firma zabývající se dopravou a projektováním infrastruktury na světě. Chytré a bezpečné obchodní cesty budou v první fázi financovat tři výše uvedené přístavy, které jsou současně členy Strategické rady pro bezpečnostní technologie. Během této fáze bude vybudována základní infrastruktura, hardware (včetně elektronických pečetí a zvláštních snímacích zařízení a čidel) a internetový software pro zabezpečení a monitorování kontejnerů v reálném čase. "PSA Corporation se na tomto projektu podílí proto, aby si zajistila vedoucí postavení na trhu informačních technologií, které pomáhají zvyšovat rychlost, efektivitu a zabezpečení přístavního provozu na celém světě," řekl Ng Chee Keong, prezident skupiny PSA Corporation Ltd. "Riziko je příliš vysoké, proto musíme jednat rychle a využít k zajištění bezpečnosti přístavů nejnovější technologie. Každý den jimi projde na 90 procent objemu veškeré nákladní dopravy," varoval John Meredith, generální ředitel skupiny Hutchison Port Holdings, pobočky Hutchison-Whampoa Ltd. "Jsme rádi, že při realizaci tohoto inovativního projektu zaujímáme tak klíčovou pozici. Naše společná aktivita bezpochyby přinese nové standardy pro zabezpečení dopravního řetězce," prohlásil Ned Holmes, prezident P&O Ports North America Inc. a bývalý prezident přístavu v Houstonu. "Přístav v Seattlu vítá projekt Chytrých a bezpečných obchodních cest," řekl Mic Dinsmore, výkonný ředitel přístavu v Seattlu. "Jako jedna z předních bran z Pacifiku do Spojených států musíme zaujímat i přední místo při zřizování systémů, které zajistí bezpečnost a pořádek v námořní nákladní dopravě. Očekáváme, že efekt SST se projeví ihned po zavedení." O Strategické radě pro bezpečnostní technologie Strategická rada pro bezpečnostní technologie je mezinárodní sdružení řídících pracovníků na špičkách společností provozujících největší světové přístavy, hlavních dodavatelů logistických technologií, čtyřhvězdičkových generálů, bývalých státních činitelů a předních poradenských firem se zaměřením na dopravu. Na mezinárodní úrovni se zasazuje za zlepšování bezpečnosti v dopravním řetězci použitím nejlepších postupů a technologií. Spolupracuje při tom s řadou dalších průmyslových asociací. Kromě generála Johna Coburna se na založení Strategické rady pro bezpečnostní technologie podíleli také: - Sam Banks, dříve zástupce ředitele Amerického celního úřadu, nyní zaměstnanec Sandler, Travis Advisory Services, mezinárodní konzultační a právnické firmy zaměřené na obchod - Ned Holmes, prezident P&O Ports North America Inc. a bývalý prezident přístavu v Houstonu - v současnosti zastává funkci emeritního prezidenta - generál letectva Walter Kross (ve výslužbě), dříve vrchní velitel na Velitelství dopravy Ministerstva obrany, v současnosti prezident a generální ředitel společnosti Flight Explorer - doktor Hau Lee, nositel titulu profesora fondu Kleiner Perkins, Mayfield, Sequoia na Strojní univerzitní škole a Postgraduální obchodní škole ve Stanfordu, a zakladatel a ředitel Stanfordského fóra pro řízení celosvětového dopravního řetězce - John Meredith, generální ředitel skupiny Hutchison Port Holdings, pobočky Hutchison-Whampoa Ltd. - Ng Chee Keong, prezident skupiny PSA Corporation Ltd. - námořní kontraadmirál Carl Seiberlich (ve výslužbě), dříve řídil Centrum majetku námořnictva a Námořní obchodní akademii; dnes pracuje jako projektový vedoucí v Pracovní skupině pro styk lodí a přístavů při Mezinárodní námořní organizaci a je členem Mezinárodní standardizační organizace (International Standards Organization - ISO). V minulosti také zastával vedoucí pozice ve společnosti American President Lines (SGX:NOL). - Chris Wolfe, prezident společnosti QUALCOMM Wireless Business Solutions, divize QUALCOMM Incorporated (Nasdaq:QCOM) - Michael Wolfe, ředitel konzultační skupiny North River, dříve zodpovědný za logistické systémy národního výzkumného centra při Ministerstvu dopravy - armádní generál Ken Wykle (ve výslužbě), dříve ve funkci zástupce vrchního velitele na Velitelství dopravy Ministerstva obrany a správce na Federální správě dálnic Ministerstva dopravy. V současnosti pracuje jako viceprezident veřejného sektoru pro Savi Technology. Kontakt: Senate Todd Webster, 202/224-2834 nebo Security Council Mark Nelson, 408/743-8866 Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkou PROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK a nelze je publikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele, který je ve zprávě označen a který za něj nese plnou odpovědnost. PROTEXT