Důležitá součást bezpečnosti vozidla * MÁTE VADNÝ SVĚTLOMET? ZKUSTE SE PODÍVAT NA SVÉ TLUMIČE * Všechny negativní jevy na ostatních částech vozidla způsobené va

BRUSEL 25. června (PROTEXT/ots) - Nefunguje jeden z předních světlometů Vašeho vozu? Až budete měnit žárovku, zkuste se podívat také na tlumiče, protože právě ty mohou být příčinou této poruchy! Toto je jeden z neuvěřitelných faktů, který vyplynul z výsledků testů, které provedla firma Tenneco Automotive, přední světový výrobce tlumičů (značka Monroe(R)). Firma provedla testy ve spolupráci s hlavními výrobci automobilů. Testy byly zaměřeny na to, jaké poruchy na vozidlech mohou vzniknout v důsledku špatné funkce tlumičů. Společnost Tenneco Automotive strávila roky prováděním kampaně za důležitost kvalitních tlumičů na vozidle. Tlumiče jsou bohužel často přehlíženou součástí vozidel. Na kvalitě tlumičů závisí nejenom chování vozidla na silnici, ale také brzdná dráha vozidla při nutnosti rychlého zastavení, protože tlumiče zajišťují, aby kola zůstala v kontaktu s vozovkou, dokonce i na hrbolatých cestách. Dnes si nicméně hodně řidičů myslí, že tlumiče by se měly měnit jen tehdy, pokud vykazují známky vnějšího poškození nebo z nich uniká olej. Ve skutečnosti se tlumiče opotřebovávají plynule a řidiči si často jejich opotřebení na první pohled ani neuvědomí. Každý malý pohyb vozidla totiž souvisí s pohybem soustavy tlumičů a to vede k jejich neustálému namáhání. Bylo spočítáno, že každý tlumič provede 10 milionů pohybů každých 18 000 - 20 000 ujetých kilometrů. Můžeme si tedy snadno domyslet, jak jsou tyto součásti vozidel namáhány. Přitom nejsou namáhány jenom tlumiče, ale všechny mechanické části vozidla, včetně řízení. Všechny tyto části jsou, v případě kdy máme vadné tlumiče, velice namáhány a mohou se poškodit nebo zničit. Nicméně celá řada řidičů dává svá vozidla do opravy a zaměřují se na pneumatiky a na řízení a přitom zapomínají odstranit pravou příčinu těchto poruch - vadné tlumiče. Pravda je, že za poměrně malou cenu spojenou s výměnou vadných tlumičů lze eliminovat pozdější vážnější problémy. A navíc díky kvalitním a dobře fungujícím tlumičům si vozidlo uchovává vysokou bezpečnost provozu. Výsledky testů jsou velice překvapivé. V dalším textu jsou tyto výsledky rozebrány podrobněji. BRZDY Pneumatiky a tlumiče ovlivňují nejvíce schopnost vozidla držet stopu. Mají-li být brzdy 100procentně účinné, je zapotřebí součinnost tří základních součástí: pneumatik, brzd a tlumičů. Pokud je jeden z těchto článků vadný, dochází k problémům se zastavením vozidla a to někdy, v závislosti na rychlosti vozidla, může být i nebezpečné. Brzdový systém vozidla se obvykle skládá z brzdového disku, válce (ve kterém jsou brzdové písty) a z brzdových destiček. Během brzdění písty v brzdovém válci tlačí brzdové destičky na disk a tím způsobují brzdění vozidla. Vadné tlumiče mohou způsobit, že při brzdění je přenášena veliká hmotnost ze zadní nápravy vozidla na přední nápravu vozidla. To v konečném součtu způsobí větší opotřebení pneumatik a prodloužení brzdné dráhy vozidla. Brzdové destičky a disk se budou také více opotřebovávat a účinek brzdění na zadní nápravu bude menší. Je také dobré si všimnout, že u auta, které bylo udržováno v dobrém stavu, je zřídkakdy nutné měnit brzdový válec, zatímco u vozidla, které nebylo udržováno s vadnými tlumiči je nutno měnit brzdový válec poměrně často. SYSTÉMY ABS A ESP Dokonce ani antiblokovací systém ABS či elektronický stabilizační systém ESP nefungují správně, pokud jsou vadné tlumiče, protože tyto systémy vyžadují stálý kontakt pneumatiky s vozovkou, který je však zajišťován tlumiči. Bylo prokázáno, že i jeden vadný tlumič způsobí nesprávnou funkci systémů ABS a ESP. ŘÍZENÍ Součásti řízení vozidla musí pracovat v dokonalé koordinaci v podmínkách daných výrobcem. Někdy si řidič myslí, že náhlá nestabilita vozidla je způsobena defektem pneumatiky. Pak ale zjistí, že pneumatiky jsou nahuštěny na správný tlak. Takovéto poruchy stability vozidla jsou způsobeny vadnými tlumiči. Proto jsou pravidelné prohlídky tlumičů tak důležité pro bezpečnost provozu vozidla. PŘEVODOVÁ SKŘÍŇ U vozidel, která byla provozována na nerovných silnicích a v náročných podmínkách se převodová skříň musí vyměnit minimálně jednou za období životnosti vozidla. Při této výměně je obvykle zjištěno, že tlumiče byly nadměrně opotřebené a proto se vibrace přenášely přímo na převodovou skříň. ANTIVIBRAČNÍ SYSTÉM Lidé si často chybně myslí, že tlumiče a antivibrační systém vozidla jsou to samé. Antivibrační systém vozidla je ovšem komplexní systém složený ze silentbloků, a dalších antivibračních součástí vozidla, které zajišťují komplexní ochranu podvozku před vibracemi. Pokud jsou porušeny prvky antivibračního systému nebo tlumiče, kola auta ztrácí při styku s nerovností kontakt s vozovkou a tím dochází k poškození důležitých součástí řízení (spoje řídící tyče, ložiska řízení, atp.). Proto je třeba při jakékoli poruše těchto součástí provést i výměnu tlumičů (řidiči to bohužel často nedělají a snaží se tak ušetřit). PNEUMATIKY Nejdůležitější vlastnost pneumatiky je její přilnavost k vozovce. Tuto přilnavost však zajišťuje komplexní systém, který musí být pečlivě vyvážen a seřízen tak, aby byl zajištěn dokonalý kontakt pneumatik s vozovkou. Častou chybou je bohužel to, že řidiči mají na vozidle čtyři perfektní pneumatiky a přitom mají vadné tlumiče. To vede k většímu opotřebení pneumatik a také k vážným poruchám brzdové soustavy vozidla. V konečném součtu to představuje zvýšení nebezpečí pro pasažéry ve vozidle. Aby bylo zajištěno optimální fungování soustavy, je nutné měnit tlumiče vždy v párech. Schopnost vozidla brzdit, držet stopu a akcelerovat závisí na dokonalém kontaktu pneumatik s vozovkou. Pokud jsou tlumiče opotřebené, mohou způsobit naklánění vozidla ze strany na stranu. Při brzdění je potom velice namáhána přední náprava. Pokud vyměníme jenom jeden tlumič, může pak vozidlo při brzdění táhnout k té straně, kde byl tlumič vyměněn. Vadné tlumiče také snižují životnost pneumatik až o 20 procent. POHONNÁ JEDNOTKA Součásti pohonné jednotky jsou velice drahé a nesmírně choulostivé na otřesy, které jsou způsobeny nedokonalým kontaktem pneumatik s vozovkou. Mezi nejnáchylnější součásti patří převodovka, spojka, převodová hřídel a diferenciál. PODVOZEK A KAROSERIE Pokud má vozidlo poškozené tlumiče a jezdíme s ním, je podvozek auta a karosérie vystaven mnoha nárazům a otřesům, které se projevují drnčením dveří či chvěním palubní desky. Toto snižuje pocit aktivní bezpečnosti ve vozidle a je to i velice nepříjemné pro cestující. PŘEDNÍ SVĚTLOMETY Houpání světlometů v důsledku vadných tlumičů má za následek nejen častější výměnu žárovek, ale také nestabilitu světelného svazku, což způsobuje horší viditelnost pro řidiče vozidla a pro ostatní řidiče to znamená větší oslňování. Jean-Pierre Dolait, viceprezident divize "Poprodejní služby a marketing" společnosti Tenneco Automotive, k tomu řekl: "Jak můžeme vidět z výsledku testů, vadné tlumiče mohou způsobit celou řadu vážných poruch na vozidle. Proto bychom měli častěji kontrolovat stav těchto součástí, které jsou velice často opomíjeny. Doporučujeme proto, aby si všichni řidiči nechali prohlédnout tlumiče odborníkem nejméně po každých 20 000 kilometrech. Je také třeba si uvědomit, že v budoucnosti budou auta mít celou škálu elektronických systémů, jejichž stoprocentní fungování bude záviset na bezchybném držení stopy a kontaktu pneumatik s vozovkou. Abychom mohli tyto nejdokonalejší systémy používat k bezpečnosti nás všech, je třeba dbát i na kvalitu tlumičů." O společnosti Tenneco Automotive Společnost Tenneco Automotive sídlí v Lake Forrest, ve státě Illinois v USA a je jedním z největších výrobců tlumičů a komponentů řízení pod značkami Monroe(R) a Walker(R). Firma má 23 000 zaměstnanců a má roční obrat 3,5 miliardy dolarů. Firma působí v 22 zemích Severní a Jižní Ameriky, Evropy, Asie, Afriky, Austrálie a Dálného Východu, kde má více než 100 organizačních jednotek. Tenneco Automotive Europe na internetu: http://www.presseportal.de Další informace získáte: Simonetta Esposito Ředitelka pro vnější komunikaci Tenneco Automotive Europe Tel: (00)32 2-706-9147 Fax: (00)32 2-706-9199 Email: Simonetta.Esposito@eu.Tenneco-Automotive.com Upozorňujeme odběratele, že materiály označené značkou PROTEXT nejsou součástí zpravodajského servisu ČTK a nelze je publikovat pod její značkou. Jde o komerční sdělení zadavatele, který je ve zprávě označen a který za něj nese plnou odpovědnost. PROTEXT