Cenovo výhodné opierky hlavy riACT účinne chránia pred traumou z katapultu * Johnson Controls ako jediný podnik vyvíja dva systémy opierok hlavy na ochranu pred syndrómom HWS pre všetky segmenty vozidla

Burscheid (Nemecko) 4. augusta (PROTEXT/ots) - Rok čo rok utrpí v celej Európe viac ako milión vodičov pri nehodách spôsobených nárazom vozidla zozadu s nízkou rýchlosťou poranenia krčnej chrbtice. Tento takzvaný syndróm krčnej chrbtice (HWS syndróm) alebo trauma z katapultu nezapríčiňuje len individuálne bolesti a dlhodobú fázu uzdravovania, ale tiež nesmierne náklady. Experti odhadujú, že medicínske ošetrovanie syndrómu HWS podmieneného dopravou v Európe pohltí ročne až do desať miliárd eur a v Nemecku viac ako 600 miliónov euro. Firma Johnson Controls začala včas s vývojom systémov opierok hlavy, ktoré zabraňujú poraneniam krčnej chrbtice alebo zmierňujú následky zadného nárazu v tomto bode. Producent interiéru automobilov a automobilovej elektroniky angažovaný na celom svete je tak dnes jediným dodávateľom, ktorý môže automobilovému priemyslu pod názvom riACT ponúknuť dve riešenia pre aktívne opierky hlavy. Aktívne opierky hlavy riACT znižujú nebezpečenstvo traumy z katapultu Nezávislé štúdie ukazujú, že vhodné ochranné systémy znižujú riziko dlhodobého poškodenia o viac ako 50 percent a redukujú nebezpečenstvo poranenia krčnej chrbtice približne o tretinu. Účinným nástrojom na zabránenie vzniku syndrómu HWS sú inteligentné opierky hlavy ako riACT od firmy Johnson Controls. Efektívne podopierajú hlavu pri náraze zozadu a zabraňujú preťaženiu krčnej chrbtice. "Ochranný účinok zostane navyše tiež zachovaný, keď je vzdialenosť k záhlaviu z dôvodov pohodlnosti príliš veľká. Pretože v prípade pádu náš systém riACT počas zlomku sekundy vytvorí správnu vzdialenosť", načrtol Dr. Alexander Hasler výhody aktívnych opierok hlavy vyvinutých firmou Johnson Controls. Funkčný princíp opierok hlavy riACT nezávisle od zvoleného nastavenia vankúša sa pri náraze zozadu priblíži tak tesne na záhlavie, že sa zabráni relatívnemu premiestneniu hlavy dozadu a následnému prudkému pohybu alebo sa tento intenzívne zmierni. "K tomu sme vyvinuli inteligentný, na pohybe skrutky založený teleskopický mechanizmus, ktorý sa nachádza medzi vankúšom a zadnou opierkou hlavy. Spája tieto obidva diely a je v oboch vyhotoveniach nastavený prostredníctvom pružiny, v inom modeli je poháňaný sám prostredníctvom pasažiera", vysvetľuje Dr. Alexander Hasler hlavný prvok technológie riACT. Vankúš sa dá v horizontálnej dráhe nastaviť až do 54 milimetrov, takže každý vodič môže nastaviť pre neho najpríjemnejšiu vzdialenosť medzi vankúšom a záhlavím. V prípade zadnej kolízie teraz platí, že sa vankúš dostane podľa možnosti rýchlo blízko k záhlaviu, aby ho zachytil a zabránil pohybu hlavy dozadu spôsobujúcemu poranenie. Dr. Alexander Hasler: "Opierka hlavy potrebuje teda signál, aby sa uvoľnila. Ak sa poskytne tento signál, vyrovná sa tento rozdiel medzi naším reaktívnym a naším proaktívnym systémom riACT." Reaktívny systém riACT: Pohyb hlavy hlási náraz Reaktívny systém opierky hlavy dostane z tela príkaz na uvoľnenie, slúži kvázi ako senzor nárazu: Ak sa stlačí pri náraze zozadu v spodnej oblasti operadla, aktivuje tento plošný tlak ovládač integrovaný v operadle, ktorý znova napína bowdenovo lanko. Toto vedie cez operadlo až k opierke hlavy a poháňa integrovaný teleskopický mechanizmus. "Približne 50 milisekúnd po začiatku nárazu resp. 25 milisekúnd po aktivovaní dorazí vankúš opierky hlavy do svojej koncovej polohy - v každom prípade dostatočne včas, aby tento systém riACT dosiahol svoj plný účinok", vie Dr. Alexander Hasler z interných testovacích jázd, ktoré potvrdzujú nárazové testy Euro NCAP (programy European New Car Assessment): Nezávislá organizácia posúdila ochranný účinok tohto reaktívneho systému riACT vo všetkých testovaných vozidlách s najlepšou známkou dobrý a s 3,7 zo 4 bodov získala maximum z daného hodnotenia. Proaktívny systém riACT: Rozlíšenie cez senzor nárazu Zatiaľ čo reaktívny systém reaguje pri náraze na dynamický pohyb tela, využíva proaktívna opierka hlavy riACT na rozpoznanie vážneho prípadu informácie senzorov nárazu, ktoré tiež riadia napínače pásov a ostatné spätné zádržné systémy vozidla. Tieto senzory hlásia prekročenie preddefinovanej prahovej hodnoty v zrýchlení priamo na malú pyrotechnickú jednotku v opierke hlavy. Je umiestnená v odblokovacej jednotke, ktorá v normálnom prípade blokuje predopnutý teleskopický mechanizmus. Zapálením pyrotechnickej nálože, ktorá neškodí zdraviu, sa odstráni čap zo svojej pôvodnej polohy a opierka hlavy zrýchli do svojej ochrannej polohy. Pretože sa to udeje nezávisle od polohy tela, nazýva firma Johnson Controls tento systém riACT proaktívnym. "Odpadnutím niektorých mechanických konštrukčných dielov a rýchlejšou informáciou prostredníctvom senzora nárazu je proaktívna opierka hlavy približne 25 milisekúnd po signáli nárazu v koncovej polohe", vysvetľuje Dr. Alexander Hasler. "Opierka hlavy pro-aktive má vďaka svojmu externému ovládaniu ešte viac ochranného potenciálu ako reaktívna, keď sa poloha sedenia, hmotnosť alebo veľkosť chráneného človeka výrazne odlišuje od normy. Tento vyšší ochranný potenciál je spojený s nákladmi, čo výrobcovia vozidiel skôr akceptujú vo vozidlách strednej tried", hovorí Dr. Detlef Jürss, viceprezident Engineering Seating, Interieurs & Systems Europe u firmy Johnson Controls Automotive Experience. Jürss ďalej: "Je však naším cieľom našu technológiu na vyššiu bezpečnosť urobiť dostupnú aj pre kupujúcich malých a cenovo výhodných vozidiel. Preto sme vyvinuli reaktívny systém pre vozidlá cenovo výhodnejších tried kupovaných v miliónoch. Pretože malé a kompaktné vozidlá majú takmer všade na svete najvyššie čísla registrácií, prichádza táto výhoda pre bezpečnosť vhod pre zvlášť mnoho účastníkov premávky a môže prispieť k tomu, že sa v zdravotníctve ušetria miliardy eur." Obrazový materiál je k dispozícii digitálne na internetovej adrese http://www.johnsoncontrols.de/presse<\/A> Pre ďalšie informácie sme Vám radi k dispozícii: Johnson Controls GmbH Automotive Experience Industriestraße 20-30 51399 Burscheid Astrid Schafmeister Tel.: +49 (0)2174 65-3189 Fax: +49 (0)2174 65-3219 E-mail: astrid.schafmeister@jci.com<\/A> Johnson Controls Automotive Experience je globálnym lídrom v oblasti automobilových sedadiel, hlavových systémov, dverových a prístrojových panelov a interiérovej elektroniky. Podporujeme všetky významné automobilky v úsilí odlíšiť svoje vozidlá prostredníctvom našich produktov, technológií a moderných výrobných možností. S viac než 200 závodmi na celom svete sme presne tam, kde nás odberatelia potrebujú. Spotrebitelia sa tešia z pohodlia a štýlu našich výrobkov vo viac než 200 miliónoch vozidiel, počínajúc jednoduchými komponentmi až kompletnými interiérmi.