Ministr dopravy a poslanec Věcí veřejných Vít Bárta získává v rámci jím avizovaných úsporných a kontrolních opatření na svoji stranu většinu veřejnosti. Nadpoloviční podpoře se těší Bártův záměr, že bude nadále pokračovat pouze výstavba takových dopravních staveb, jejichž dodavatelé nabídnou ministerstvu dostatečně velké slevy. Téměř absolutní většina domácí populace je totiž přesvědčena, že jsou dopravní stavby v ČR předražené. Stejná část populace pak považuje za nutné, aby byly na ministerstvu dopravy provedeny revize a audity podezřelých smluv, jak plánuje ministr Vít Bárta. Překvapivě těsně většinový je i souhlas veřejnosti s pozastavením výstavby některých silnic a dálnic, což ministr dopravy Vít Bárta oznámil na nedávné tiskové konferenci. Celkově pak ministr dopravy Vít Bárta svým radikálním jednáním získává na svoji stranu i většinovou důvěru a podporu respondentů, kteří v rámci provedeného exkluzivního průzkumu společnosti SANEP představují reprezentativní vzorek populace ČR.
Exkluzivní internetový průzkum společnosti SANEP byl ve dnech 23. - 25. srpna 2010 proveden na reprezentativním vzorku 2.826 dotázaných ve věkové kategorii 18-69 let. Celkově se průzkumu společnosti SANEP zúčastnilo v rámci panelu 175 tisíc registrovaných uživatelů 8.252 dotázaných. Reprezentativní vzorek byl vybrán metodou kvótního výběru. Statistická chyba u uvedené skupiny obyvatel se pohybuje kolem +- 2,5 procentního bodu.
Nadpoloviční většina respondentů (58,6%) exkluzivního průzkumu společnosti SANEP, kteří přestavují reprezentativní vzorek populace ČR, vyjádřila souhlas s názorem ministra dopravy Víta Bárty, který oznámil, že bude nadále pokračovat pouze výstavba takových dopravních staveb, jejichž dodavatelé nabídnou ministerstvu dostatečně velké slevy.
Zejména výstavba dálnic na území ČR je dlouhodobě vnímána jako předražená, což si myslí i 90,6% dotázaných. Ministr dopravy Vít Bárta v souvislosti se záměrem snížení nákladů spojených s výstavbou silnic a dálnic uvedl, že hodlá umožnit i menším českým firmám vstoupit do zakázek na stavby dálnic, silnic, možná i železničních koridorů.
Vít Bárta, který si nevzal tzv. „dobu hájení“ a své působení v čele resortu zahájil radikálními opatřeními, rovněž avizoval, že hodlá provést revize a audity podezřelých smluv, což považuje za nutné i 90,3% respondentů.
V rámci úsporných opatření pak ministr dopravy Vít Bárta oznámil pozastavení vybraných staveb silničních a dálničních koridorů. S tímto jeho záměrem v celkovém souhrnu souhlasí 42,9% dotázaných a opačného názoru je 41,5% respondentů. Tento výsledek je tedy jakýmsi patem, který však vychází s těsným rozdílem ve prospěch Víta Bárty. To naznačuje, že i radikální kroky, s nimiž nesouhlasí zejména občané, kterých se především pozastavení některých silničních a dálničních úseků dotýká, mohou být ve svém důsledku většinově vnímány jako obecně správné manažerské rozhodnutí. Jinou otázkou jsou konkrétní pozastavené úseky, které se již staly předmětem sváru mezi ministrem dopravy a generálním ředitelem ředitelství silnic a dálnic, který byl nedávno ze své funkce odvolán.
Zásadní úsporná, kontrolní a personální opatření, kterými ministr Vít Bárta zahájil své působení v čele resortu dopravy, pak těsná většina vnímá jako pozitivní. Svým vystupováním si totiž Vít Bárta pro tuto chvíli vysloužil důvěru a podporu 43,2% veřejnosti. V kladném hodnocení Víta Bárty dominují studenti středních a vysokých škol a podnikatelé, stejně jako pravicově orientovaní voliči. Překvapivé je, že Víta Bártu kladně hodnotí i část lidí nad 55 let. Naopak s nedůvěrou na Víta Bártu hledí 38,8% dotázaných, v nichž převažují voliči levice a lidé se základním vzděláním.
Více na http://www.sanep.cz
SANEP je exkluzivním partnerem Vysoké školy ekonomické v Praze, Fakulty mezinárodních vztahů a výzkumného záměru Governance v kontextu globalizované společnosti a ekonomiky, a dále je členem mezinárodní aliance výzkumných agentur AIMRI (Alliance of International Market Research Institutes).
Kontakt:
Oldřich Zajíc
Ředitel a jednatel společnosti
tel.: 602 538 278
ČTK ke zprávě vydává obrazovou přílohu s grafy, která je k dispozici na adrese http://www.protext.cz